Δελτίο Τύπου της ΟΣΠΑ σχετικά με τη συνάντηση με τον Δήμαρχο Μαρκοπούλου, την Τετάρτη 30 Οκτωβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δευτέρα, 4 Νοεμβρίου 2024.

Το  νέο Προεδρείο της ΟΣΠΑ στις 30 Οκτωβρίου συναντήθηκε με τον Δήμαρχο Μαρκοπούλου κ. Αλλαγιάννη για να του εκθέσει τις απόψεις της επι συγκεκριμένων θεμάτων που απασχολούν τον τόπο μας, και έχει ωριμάσει η επίλυση τους.

Ο Δήμαρχος συνεχάρη το νέο Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α. για την εκλογή του.

Από πλευράς  ΟΣΠΑ, αναφέρθηκε ότι ο Δήμος Μαρκοπούλου έχει έκταση 83.000 στρεμμάτων αναγνωρίζοντας ότι το έργο της δημοτικής αρχής είναι δύσκολο και απαιτητικό.

 

Τα θέματα που ετέθησαν και συζητήθηκαν ήταν τα παρακάτω:

 

1.       Ζητήθηκε η συντήρηση και βελτίωση των διαβάσεων πεζών: Αποφασίσθηκε να γίνει επιστολή από την ΟΣΠΑ προς τον Δήμαρχο με προτάσεις βελτίωσης, έτσι ώστε να είναι οι διαβάσεις πιο ορατές από τους οδηγούς οχημάτων και να γίνονται σεβαστές από όλους.

2.       Λακκούβες στους δρόμους:  Το σημαντικό αυτό θέμα, που είναι επιτακτική ανάγκη να επιλυθεί, ετέθη με επιμονή. ο Δήμαρχος μας ενημέρωσε ότι είναι έτοιμη προς υπογραφή σύμβαση συνεργασίας με την Hellas Direct που έχει αναλάβει να κλείνει λακκούβες σε δρόμους σε όλη τη χώρα στα πλαίσια προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.

3.       Εκλογικά τμήματα στο Πόρτο Ράφτη: Η αναλογία εγγεγραμμένου πληθυσμού μεταξύ της πόλης του Μαρκοπούλου και του Πόρτο ράφτη είναι 60% προς 40% περίπου, τα δε εκλογικά τμήματα στον Δήμο ήταν 34 στις τελευταίες εκλογές, όλα στο Μαρκόπουλο. Πάγιο αίτημα της ΟΣΠΑ είναι να ιδρυθούν 10 τουλάχιστον εκλογικά τμήματα του Δήμου στο Πόρτο Ράφτη ακολουθώντας σχετικά την αναλογία εγγεγραμμένου πληθυσμού .  Το ώριμο και δίκαιο αυτό αίτημα μελετάται.

4.       Εφαρμογή των Σχεδίων πόλεως και Τ.Π.Σ. (Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου): Ο πρόεδρος της ΟΣΠΑ ανέφερε την έκπληξή του (την οποία εξέφρασε και σε παρέμβαση στο Δημοτικό συμβούλιο της 23^ης Οκτωβρίου) για την απώλεια, λόγω παραγραφής 20.000.000 € από τη μη έγκαιρη βεβαίωση των εισφορών σε χρήμα με βάση   την πράξη εφαρμογής των πολεοδομικών ενοτήτων 4-5, υποχρέωση πάντως προηγούμενων Δημοτικων Αρχών . Επισημάνθηκε  ότι έτσι δεν θα μπορούν να εφαρμοστούν τα σχέδια πόλεως και να αποζημιωθούν κοινόχρηστοι χώροι με αποτέλεσμα η Γειτονιά 4-5 να μην έχει κοινόχρηστους χώρους. Να σημειωθεί δε, στον αντίποδα της προηγούμενης βαριάς αμέλειας, ότι θα αυξηθεί με την πρόσφατη απόφαση 337/2024 (25.10.2024) της Δημοτικής Επιτροπής το τέλος ακίνητης περιουσίας (ΤΑΠ )κατά 20%. (Από 25 σε 30 της χιλιοίς.) Ο Δήμος χρωστάει 7.000.000 € σε ιδιοκτήτες προκειμένου να αποζημιωθούν για τη δημιουργία κοινόχρηστων χώρων. Η εισφορά σε χρήμα (μετά την παρέλευση 5-ετίας) έχει πλέον παραγραφεί.                                                 

Ο Δήμαρχος ρωτήθηκε για το τι ενέργειες έχουν γίνει για την αξιοποίηση των περίπου 1.000.000 € εισφορών σε χρήμα που εισπράχθηκαν για την Π.Ε. 4-5 κατά το παρελθόν από προηγουμένη Δημοτική αρχή.

Για το Τ.Π.Σ. θα γίνει η προβλεπόμενη από τον νόμο διαβούλευση.

Του επισημάνθηκε το γεγονός ότι υπάρχει πιθανότητα παρόδιοι ιδιοκτήτες που βρίσκονται απέναντι ή πλησίον κοινόχρηστου χώρου, ο οποίος θα απωλεσθεί λόγω άρσης της απαλλοτρίωσης, λόγω μη αποζημίωσης των ιδιοκτητών, να προσφύγουν κατά παντός υπευθύνου αλλά και του Δήμου για απομείωση της αξίας του ακινήτου τους, ζητώντας σοβαρές αποζημιώσεις.

Τέλος, επισημάνθηκε από τον πρόεδρο της ΟΣΠΑ ότι το πρατήριο υγρών καυσίμων (εναντίον της χωροθέτησης του οποίου κοντά στο Λύκειο προσέφυγε στο ΣτΕ τόσον η ΟΣΠΑ όσο και ο Δήμος) μπορεί να γίνει σε άλλες θέσεις Γενικής Κατοικίας.

 

5.       Κατασκευή πεζοδρομίων στο Πόρτο Ράφτη: Η ΟΣΠΑ ζήτησε να συνταχθεί η μεμονωμένη πράξη εφαρμογής που απαιτείται έτσι ώστε να γίνει η αποζημίωση των ιδιοκτησιών, η διάνοιξη και η δημιουργία του προβλεπόμενου πεζόδρομου από KAZBA μέχρι ΖΙΒΑ (Γειτονιά 1-2) όπως προβλέπει η Πολεοδομική Μελέτη του 2009. Ο Δήμαρχος μας παρέπεμψε στον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Μπισιώτη με τον οποίο θα έχει η ΟΣΠΑ συνάντηση.

6.       Ζητήθηκαν διευκρινήσεις για τον τρόπο επιλογής και να γίνει σχετική διαβούλευση για την ασφαλτόστρωση των αγροτικών δρόμων. Ζητήθηκε να  γίνει γνωστό πώς χαρακτηρίζονται κάποιοι δρόμοι αγροτικοί.

7.       Δημόσια συγκοινωνία και κατάσταση ΚΤΕΛ: Ο δήμαρχος μας ενημέρωσε ότι ο ΟΑΣΑ προγραμματίζει να αρχίσει από τον Μάιο του 2025 δρομολόγια αστικών λεωφορείων από τη στάση του Προαστιακού ΚΟΡΩΠΙ μέχρι το Μαρκόπουλο και το Πόρτο Ράφτη. Σχετικά με το αίτημα της ΟΣΠΑ για δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας, ειδικά τώρα που χρηματοδοτείται η αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, ο δήμαρχος μας ενημέρωσε ότι η σχετική αίτηση του δήμου  απορρίφθηκε για τεχνικούς λόγους από το Υπουργείο. Επίσης,  θα έπρεπε να γίνει η πρόσληψη τριών οδηγών ανά λεωφορείο, πράγμα δύσκολο. Συμπέρασμα η Δημοτική συγκοινωνία  ευρίσκεται στο σημείο μηδέν.

8.       Συζητήθηκε τέλος και το θέμα των ναυδέτων που προτείνονται από το Λιμενικό Ταμείο. Ο Δήμαρχος μας παρέπεμψε στον Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου κ. Νικολακόπουλο.  . Πληροφορηθήκαμε  ότι η αρχική μελέτη για τη δημιουργία δικτύου αγκυροβολίων, όπως προβλεπόταν από την μελέτη του 2020 εγκαταλείφθηκε και τα χρήματα που εξοικονομούνται θα διατεθούν για την επισκευή των κρηπιδωμάτων του λιμανιού και των υποσκαφών στις προβλήτες. Σχετικά με τις δράσεις για τα λιβάδια Ποσειδωνίας ο δήμαρχος ρωτήθηκε γιατί η σχετική ημερίδα έγινε στο Γκάζι και όχι στον Δήμο. Ζητήθηκε να υπάρχει διαφάνεια και διαβούλευση για το θέμα αυτό. Επίσης δεν γνωρίζουμε που ακριβώς προβλέπεται να τοποθετηθεί  πλωτή προβλήτα στο λιμάνι. Για το θέμα  επαναλάβαμε το αίτημα για διαφάνεια στις δράσεις του Λιμενικού Ταμείου.

 

Η συνάντηση ήταν εποικοδομητική και έγινε σε ειλικρινές πνεύμα με τον Δήμαρχο να ζητά στενότερη συνεργασία με την ΟΣΠΑ.

Τo Δ.Σ. της  ΟΣΠΑ