Συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΟΣΠΑ την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου 2024 στις 10:30

Συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΟΣΠΑ θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου 2024 στις 10:30 το πρωί στον Πολυχώρο του δήμου στο Πόρτο Ράφτη (δείτε παρακάτω).

Το Δ.Σ. της ΟΣΠΑ θα συναντηθεί αυτή την Κυριακή με την κα. Ζωή Γιαννάκη, επικεφαλής της παράταξης ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΖΩΗ στα πλαίσια απόφασης για ανταλλαγή απόψεων και με τους επικεφαλείς της αντιπολίτευσης του δήμου.

----------------------------

ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗ

----------------------------

Η ΟΣΠΑ συνεδριάζει στον πολυχώρο του Δήμου Μαρκοπούλου πίσω από το κατάστημα <<ΜΥΛΩΝΑΣ>> στο Πόρτο Ράφτη.

Για πληροφορίες:

Σίμος Δημητριάδης τηλ. 6977214729

Αλέξανδρος Αργυρόπουλος τηλ. 6942496769

Πρακτικά ανοιχτής συνεδρίασης Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α. παρουσία του κ. Σ.Χασιώτη

Πρακτικά ανοιχτής συνεδρίασης Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α.

Κυριακή, 24 Νοεμβρίου 2024.

Ώρα 10:30 π.μ., Γραφεία συλλόγου Κρητών, Κέντρο: Porto Center, Πόρτο Ράφτη

Παρόντες από το Δ.Σ.:  Σ. Δημητριάδης, Γ. Στρατουδάκης, Α. Αργυρόπουλος.

Η συνεδρίαση είχε σαν βασικό θέμα τη συνάντηση και ανταλλαγή απόψεων με τον επικεφαλής της παράταξης: ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ κο. Σταμάτη Χασιώτη στα πλαίσια υλοποίησης απόφασης του ΔΣ της ΟΣΠΑ για διαδοχικές συναντήσεις με τους επικεφαλής όλων των παρατάξεων. 

Παραβρέθηκαν και οι πολίτες: Αναστασία Μπελίδου, Αναστάσιος Δήμας και Νίκος Δουλγεράκης.

 

Παρουσία και από κοινού με τον κο. Χασιώτη και τους παραβρισκόμενους πολίτες συζητήθηκαν τα εξής θέματα:

1.          Αστική συγκοινωνία στο δήμο Μαρκοπούλου: Τονίσθηκε η λειτουργεία των λεωφορείων του ΟΑΣΑ από ιδιώτες με την εποπτεία ΟΑΣΑ. Η κος Χασιώτης επισήμανε ότι χάθηκε η πρώτη ευκαιρία για δημοτική συγκοινωνία αλλά υπάρχει πρόσθετη χρηματοδότηση 500.000.000 € . Δίνεται νέα ευκαιρία για αγορά 4 λεωφορείων.

 

Παρενέβη η κα. Μπελίδου που ανέφερε ότι δεν έχει αυτοκίνητο, δεν υπάρχει συνέπεια στα ΚΤΕΛ και δεν υπάρχει ανταπόκριση χρονική με το ΜΕΤΡΟ.

 

Τονίσθηκε η απουσία του Πόρτο Ράφτη από τον αρχικό σχεδιασμό του ΟΑΣΑ. Επίσης, το δρομολόγιο μέσω της οδού Ελληνικής Δημοκρατίας δεν είναι το βέλτιστο συγκοινωνιακά και θα επιβραδύνει την κυκλοφορία των οχημάτων που έρχονται από Πόρτο Ράφτη προς Αθήνα. Αποφασίσθηκε παρέμβαση της ΟΣΠΑ στην εκδήλωση της Τρίτης 26/11 στο Cine ΑΡΤΕΜΙΣ παρουσία του Υφυπουργού και του Διευθύνοντα συμβούλου του ΟΑΣΑ.

 

 

2.          Ενεργειακές κοινότητες: Ο κος Χασιώτης μας έκανε σύντομη ενημέρωση για τις Ενεργειακές Κοινότητες και την δυνατότητα αξιοποίησης της λυματολάσπης του ΚΕΛ σαν λίπασμα για αγρότες.  Αντ΄αυτού τώρα η ΕΥΔΑΠ θα χρεώνεται 2.000.000 € το χρόνο για την αποκομιδή της. Μια ενεργειακή κοινότητα στον δήμο θα μπορούσε να εκμεταλλεύεται το περίσσευμα ενέργειας για την επεξεργασία της λυματολάσπης.

 

3.          Παραχωρήσεις Λιμενικού Ταμείου: Συζητήθηκε εκτενώς το θέμα των θηριωδών παραχωρήσεων του Λιμενικού Ταμείου προς επιχειρηματίες εις βάρος της κοινωνίας του Πόρτο Ράφτη. Επισημάνθηκε η αδιαφορία του να αφαιρεθούν οι στύλοι των ομπρελών από τις παραλίες σε Άγιο Σπυρίδωνα, παραλία Αγίας Μαρίνας κλπ. κατά την χειμερινή περίοδο.

Συζητήθηκε και η γλίστρα σκαφών της Αγίας Μαρίνας.

Η ΟΣΠΑ προτείνει την βελτίωση των Parking σκαφών αντί για τα πλωτά αγκυροβόλια που προωθεί το Λιμενικό Ταμείο.

 

Επισημάνθηκε η αλλαγή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των παραλιών από δημόσιες σε ιδιωτική περιουσία του δημοσίου!! Αναφέρθηκε ότι η λειτουργία τραπεζοκαθισμάτων στην άμμο δεν επιτρέπεται υγειονομικά.

 

Το Λιμενικό Ταμείο εισπράττει 1.000.000 € το χρόνο από την πλαζ στο Αυλάκι και δεν δίνει ούτε τα μισά στο Πόρτο Ράφτη. Επίσης, εισπράττει 620.000 € από τις παραχωρήσεις με μηδαμινή ανταπόδοση στην περιοχή μας. Τέλος εισπράττει και το τέλος 0,5% επί του τζίρου των καταστημάτων.

 

 

4.         Εφαρμογή σχεδίων πόλης: Επισημάνθηκε και από τον κο. Χασιώτη η αναίμακτη παραδοχή του δημάρχου ότι ο δήμος έχασε 20.000.000 € από τις εισφορές της Π.Ε. 4-5. Επειδή είναι πλέον αδήριτη ανάγκη να βρεθούν πόροι για απαλλοτριώσεις κοινόχρηστων χώρων και εφαρμογές σχεδίων πόλης ο κος. Χασιώτης πρότεινε την επαφή με υπουργό επικρατείας κο. Βορίδη για την εύρεση ποσού 6-7 εκ. € για την προώθηση της εφαρμογής σχεδίων πόλης.  Συζητήθηκε και η απώλεια του γηπέδου στο Πόρτο Ράφτη επί δημαρχίας Φώτη Μαγουλά.

 

Συζητήθηκε και η ανάγκη για σύνταξη μεμονωμένων πράξεων εφαρμογής με πρώτη την υλοποίηση του σχεδίου πόλης της Π.Ε. 1-2 για την κατασκευή πεζοδρόμου πλάτους 3μ. στην περιοχή ΚΑΖΜΠΑ έως ΖΙΒΑ σύμφωνα με το σχέδιο πόλης του 2009 (ΦΕΚ 466 Δ/2009).

 

Τ.Π.Σ. Αναμένουμε τις αλλαγές που θα κάνει ο μελετητής Μάκης Κουρέτας. Θα αυξηθούν οι θέσεις στάθμευσης;

Για την Λεωφόρο Μαρκοπούλου προτάθηκε από τον κο. Χασιώτη να γίνει μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, όπως η οδός Ερμού στο Μαρκόπουλο και φυσικά να υλοποιηθεί ο κυκλικός κόμβος στο Lidl.

 

Για το επιχειρηματικό πάρκο Μαρκοπούλου ειπώθηκε ότι δεν υπάρχει δρόμος που να βγαίνει στη Λαυρίου και ότι θα έπρεπε να είναι για ήπιες επιχειρήσεις (Data Center κλπ.).

Επισημάνθηκε ότι ο δήμος δεν έχει επαφή με τις Βρυξέλλες όπου δίνεται η δυνατότητα σημαντικών χρηματοδοτήσεων.

 

 

5.          Θόρυβος από αεροπλάνα: Γιατί δεν υπογράφει ο δήμος την προσφυγή μαζί με τους γύρω ενδιαφερόμενους δήμους;

 

 

6.          ΕΥΔΑΠ: Αποτιμήθηκε 42.000.000 € από το γραφείο Σαμαρά. Το 2014 η ύδρευση αποτιμήθηκε 18.000.000 € από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο. Ο κος Χασιώτης είπε ότι ψήφισε αρνητικά στην παραχώρηση του δικτύου στην ΕΥΔΑΠ με το τίμημα που πρότεινε ο δήμος.

Τα αναλώσιμα ύδρευσης 50.000 € το χρόνο είναι πολύ λίγα για τον τζίρο των 5.000.000 € το χρόνο.

 

Σχετικά με το ΚΕΛ Βαραμπά επισημάνθηκε ξανά η δυνατότητα διαχείρισης της λυματολάσπης, που αναφέρθηκε και στο θέμα Νο. 2 για τις ενεργειακές κοινότητες.

Στο ΚΕΛ Μερέντας ξοδεύουν 80.000 € το χρόνο για το θέμα αυτό.

 

Επίσης, το ΚΕΛ Βαραμπά απορροφά 1.000.000 € το χρόνο σε ηλεκτρική ενέργεια.

 

 

7.         ΑΤΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ και Ερασίνος: Είναι περιοχή NATURA και πρέπει να προστατευτεί. Αξιέπαινη η προσπάθεια της Ελένης Πετούρη σε δημοτικό συμβούλιο τον Απρίλιο του 2022 για την ευαισθητοποίηση για το θέμα αυτό.

Θα πρέπει να υπάρξει αλλαγή στον σχεδιασμό του έργου αυτού, διότι ο τωρινός σχεδιασμός αποτελεί έγκλημα γενεών. Ο κος Χασιώτης δεσμεύτηκε να το φέρει ως θέμα σε επόμενη συνεδρίαση Λογοδοσίας.

 

8.          Ο Αλέξανδρος Αργυρόπουλος έθεσε το θέμα του ειδικού αντάπτορα κόστους περί τις 80.000 € που απαιτείται να κατασκευαστεί στο ΚΕΛ Μερέντας προκειμένου να αδειάζουν σε αυτό τα βυτία, που τώρα πηγαίνουν στο Λαύριο! Ο κ. Χασιώτης προσφέρθηκε να το θέσει στο Δημοτικό συμβούλιο.

 

9.          Ο κος Νίκος Δουλγεράκης έθεσε το θέμα της κατασκευής πεζοδρομίων στην οδό Πόρτο Ράφτη. Επίσης το θέμα της μη χρηματοδότησης των αθλητικών συλλόγων από τον δήμο. Η ΟΣΠΑ συμφώνησε.

10.      Η κα. Μπελίδου είπε ότι θα προωθήσει σε ΜΜΕ τις ανακοινώσεις της ΟΣΠΑ και της ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ σχετικά με την συγκέντρωση στο Άρτεμις στις 26/11/2024 για την εκδήλωση Δήμου και ΟΑΣΑ για τα εγκαίνια της αστικής συγκοινωνίας στο Μαρκόπουλο. 

 

Λήξη συνάντησης στις 13:00 μ.μ.

Τα πρακτικά κατέγραψε ο γραμματέας του Δ.Σ. της ΟΣΠΑ Αλέξανδρος Αργυρόπουλος

Επιστολή της ΟΣΠΑ με θέμα: Βελτίωση διαβάσεων πεζών στο δήμο Μαρκοπούλου

 Η ΟΣΠΑ έστειλε πρόσφατα στο δήμο Μαρκοπούλου την παρακάτω επιστολή:

ΟMOΣΠΟΝΔΙΑ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ ΑΤΤΙΚΗΣ (Ο.Σ.Π.Α)

Τ.Θ. 641 ΑΓ.ΣΠΥΡΙΔΩΝΑΣ

ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ Τ.Κ.19023                              Ημερ. 04/11/2024

Email: ospamail2024@gmail.com                    Αρ.πρωτ: 06/2024

Tηλ. 697-7214729, 6942-496769.       [ΑΡ.ΠΡΩΤ ΕΙΣΕΡΧ 23045/4-11-2024]

                               

      Προς: Δήμο Μαρκοπούλου Μεσογαίας

      Yπόψη:    Δημάρχου, κ. Κ. Αλλαγιάννη και

      Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Χ. Μπισιώτη

ΘΕΜΑ: Βελτίωση διαβάσεων πεζών στο δήμο Μαρκοπούλου.

 

Αξιότιμε κ. Δήμαρχε,

Με την παρούσα επιστολή μας  θα θέλαμε να σας επισημάνουμε την κατάσταση των διαβάσεων πεζών στο Δήμο μας και ειδικά στο Πόρτο Ράφτη καθώς και να προτείνουμε απλές μεθόδους βελτίωσης της κατάστασης με σκοπό την ασφάλεια των πολιτών και ειδικά των νέων.

Οι περισσότερες διαβάσεις στην περιοχή του Πόρτο Ράφτη είναι ελλιπώς σημασμένες (λείπει η προβλεπόμενη κατακόρυφη σήμανση) και επίσης η διαγράμμιση στο οδόστρωμα είναι σε μεγάλο βαθμό ξεθωριασμένη, σε σημείο που η διάβαση να είναι δύσκολα ορατή ακόμα και για τους πεζούς, πόσο δε μάλλον για τους οδηγούς των οχημάτων.

Η παραπάνω κατάσταση εγκυμονεί κινδύνους για την ασφάλεια των πεζών κυρίως και ειδικότερα μπροστά από τα σχολικά συγκροτήματα της περιοχής από όπου διέρχονται καθημερινά εκατοντάδες μαθητές.

Για την βελτίωση της παραπάνω κατάστασης η Ο.Σ.Π.Α. προτείνει τα παρακάτω:

 1.  Να οργανώσει άμεσα ο Δήμος συνεργεία διαγραμμίσεων που να αναλάβουν να βάψουν ξανά τις διαγραμμίσεις των διαβάσεων, έτσι ώστε να είναι ορατές.

 2.  Να συντηρήσει όσες κατακόρυφες σημάνσεις διαβάσεων υπάρχουν και να τοποθετήσει όλες όσες λείπουν, έτσι ώστε να μην υπάρχει διάβαση πεζών χωρίς την προβλεπόμενη κατακόρυφη σήμανση.

3.  Ενημερώνουμε ότι άλλοι δήμοι στην Αττική έχουν πρόσφατα βελτιώσει σημαντικά την ορατότητα και την αποτελεσματικότητα των διαβάσεων πεζών με σύγχρονα συστήματα φωτισμού και επισήμανσης της ανάγκης εγρήγορσης των οδηγών κυρίως αλλά και πεζών. Όπως βλέπετε στη φωτογραφία που ακολουθεί, υπάρχουν έτοιμα και δοκιμασμένα συστήματα που αποτελούνται από μικρό φωτοβολταϊκό πανέλλο και ειδικούς αναλάμποντες φανούς δεξιά και αριστερά της κατακόρυφης σήμανσης των διαβάσεων. Αυτοί τροφοδοτούνται με κατάλληλη μπαταρία που τροφοδοτείται από μικρό φωτοβολταϊκό στην κορυφή, έτσι ώστε να λειτουργούν όλο το 24-ωρο.

Επιπρόσθετα, τοποθετούνται μπροστά από τη διαγράμμιση των διαβάσεων ειδικά «μάτια της γάτας» που επίσης αναλάμπουν και επισείουν την προσοχή των οδηγών.

 

Τέτοια συστήματα έχουν τοποθετηθεί σε πολλές διαβάσεις του δήμου Πεντέλης (για παράδειγμα). Οι καλωδιώσεις που απαιτούνται είναι πραγματικά ελάχιστες επειδή δεν απαιτείται σύνδεση με το δίκτυο ρεύματος, καθότι τα συστήματα αυτά είναι αυτόνομα. Τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του δρόμου, στα άκρα των διαβάσεων.

 Πιστεύουμε ότι η εφαρμογή τους στο Δήμο μας θα αυξήσει κατακόρυφα την ασφάλεια των διαβάσεων πεζών με θετικά αποτελέσματα, τόσο στην συμπεριφορά των οδηγών αλλά επίσης και των πεζών, με προσδοκώμενο όφελος τη σημαντική μείωση των ατυχημάτων.

 

Στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνηση.

 

Με εκτίμηση,

Ο Πρόεδρος                                                    Ο Γραμματέας    .

                Σίμος Δημητριάδης                                    Αλέξανδρος Αργυρόπουλος

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ για την αστική συγκοινωνία

                                                                  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πληροφορηθήκαμε από την ανακοίνωση του ΔHΜΟΥ καθώς και από αναρτήσεις μελών της Δημοτικής αρχής ότι επίκειται λειτουργία  αστικής συγκοινωνίας στο Δήμο Μαρκοπούλου. Ατελής λειτουργία όμως, διότι προβλέπεται μόνο σύνδεση με το σταθμό Προαστιακού & Μετρό Κορωπίου και όχι με το Μητροπολιτικό συγκρότημα των Αθηνών.

Eστω και αυτό όμως θα θεωρείτο ένα βήμα προς την οριστική λύση του προβλήματος της σύνδεσης,  με αστική δημόσια συγκοινωνία του Δήμου Μαρκοπούλου με την Αθήνα.  Όμως, με μεγάλη απογοήτευση, διαπιστώθηκε ότι το Πόρτο Ράφτη, μεγάλος οικιστικός πόλος του Δήμου μας με 15.000 περίπου μόνιμους κατοίκους, είναι εκτός αυτής της λειτουργίας της αστικής συγκοινωνίας για άγνωστους λόγους. Ο όλος προγραμματισμός  που θα αφορά ΚΑΙ το Πόρτο Ράφτη παραπέμπεται πιθανόν στο μέλλον, αγνώστου χρόνου υλοποίησης…

Επειδή δεν γίνονται αποδεκτές τέτοιες μεθοδεύσεις, ενώ το Πόρτο Ράφτη πάντα αναδείκνυε την ανάγκη για ύπαρξη αστικής δημόσιας συγκοινωνίας, καλούμε όλους τους κατοίκους του Δήμου μας να παραβρεθούν στην συζήτηση την Τρίτη 26 Νοεμβρίου στο κινηματοθέατρο ΑΡΤΕΜΙΣ στο Μαρκόπουλο, ώρα 18.00 και να δηλώσουμε την αντίθεση μας σε αυτή την αδικία.

Να διαμαρτυρηθούμε στον  παραβρισκόμενο Υφυπουργό και στον Διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΑ απαιτώντας να συμπεριληφθεί και το Πόρτο Ράφτη στον προγραμματισμό των δρομολόγιων προς τον σταθμό Προαστιακού & Μετρό Κορωπίου.

   

Τo Δ.Σ. της ΟΣΠΑ

Πρακτικά Συνεδρίασης Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α. Κυριακή, 10 Νοεμβρίου 2024

 Πρακτικά Συνεδρίασης Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α.

 Κυριακή, 10 Νοεμβρίου 2024.

 Ώρα 10:30 π.μ., Γραφεία συλλόγου Κρητών, Κέντρο: Porto Center, Πόρτο Ράφτη

Παρόντες:  Σ. Δημητριάδης, Γ. Στρατουδάκης, Α. Αργυρόπουλος, Γ. Στριλιγκάς, Γ. Καραμάνη.

Διαπιστώθηκε απαρτία

 

Συζητήθηκαν τα εξής θέματα:

1.               Η προσκεκλημένη μας κα. Ελένη Μπούρα, επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, μας ειδοποίησε ότι λόγω έκτακτου γεγονότος δεν θα μπορέσει να παραστεί τη συνεδρίαση. Θα κλειστεί νέα συνάντηση αφού ολοκληρωθεί ο κύκλος των επικεφαλής των παρατάξεων.

 

2.                 Συζητήθηκαν τρόποι προβολής της ομοσπονδίας:

-          Ζητήθηκε από τον πρόεδρο οι επί μέρους σύλλογοι να προβάλλουν το έργο της ΟΣΠΑ στα μέλη τους και να τα προσκαλούν να παρίστανται στις συνεδριάσεις του Δ.Σ. των συλλόγων τους και της ΟΣΠΑ.

-          Θα επιδιωχθεί να διευρυνθεί η συμμετοχή τοπικών συλλόγων στην ΟΣΠΑ.

-          Θα εμπλουτίζονται τα Δ.Τ. και με φωτογραφίες, κατά το δυνατόν.

-          Θα διερευνηθεί η πιθανότητα εύρεσης χορηγών της ΟΣΠΑ.

 

3.                   Ενημέρωση και συζήτηση για τη συνάντηση με τον δήμαρχο στις 30/10/2024:

-          Αποφασίσθηκε σε επόμενη συνάντηση με τον δήμαρχο να ζητηθεί η επιχορήγηση των συλλόγων που έχει μηδενισθεί το 2024 και δεν προβλέπεται στο προσχέδιο προϋπολογισμού του 2025.

-          Συζητήθηκε η πρόθεση της ΟΣΠΑ να στείλει επιστολή στον δήμο με σκοπό τη δημιουργία 10 εκλογικών τμημάτων στο Πόρτο Ράφτη.

-          Συζητήθηκε η απώλεια των 20.000.000 € από τη μη βεβαίωση των εισφορών σε χρήμα μέχρι το 2005 (βάσει του Ν.2508/1997) για την πολεοδόμηση της γειτονιάς 4-5. Θα πρέπει να αναζητηθούν από τον δήμο εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης αλλιώς θα υποβαθμιστεί και άλλο το Πόρτο Ράφτη λόγω άρσεων απαλλοτρίωσης Κοινόχρηστων Χώρων.

 

4.                 Ενημέρωση και συζήτηση για τη συμμετοχή στα Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου στις 31/10/2024:

Εγινε ενημέρωση για την πρόθεση του Λ.Τ. να ποντίσει ναυδέτες έξω από το λιμάνι του Αγίου Νικολάου. Αυτοί θα αγκυρώνονται με αρίδες αντί για μπλόκια. Όμως, και πάλι η ΟΣΠΑ εκφράζει αντιρρήσεις, όπως αναφέρθηκαν στο σχετικό Δ.Τ. της 6-11-2024.

 

5.                Ενημέρωση και συζήτηση για τη συνάντηση με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών υπηρεσιών στις 5/11/2024:

Στη σχετική ενημέρωση τονίσθηκε η δέσμευση του αντιδημάρχου να κλείσει όλες τις λακκούβες στους κύριους δρόμους του Πόρτο Ράφτη μέχρι το τέλος του 2024 με αξιοποίηση συνεργείων του δήμου καθώς και της Hellas Direct.

 

 

Λήξη συνεδρίασης στις 12:30 μ.μ.

Τα πρακτικά κατέγραψε ο γραμματέας του Δ.Σ. της Ο

ΣΠΑ Αλέξανδρος Αργυρόπουλος

 

Δελτίο Τύπου της ΟΣΠΑ για την συνάντηση με τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Τρίτη 5 Νοεμβρίου 2024 αντιπροσωπεία της ΟΣΠΑ (Σ. Δημητριάδης, Γ. Στρατουδάκης, Α. Αργυρόπουλος), συναντήθηκε με τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Χρήστο Μπισιώτη για να ανταλλάξει απόψεις στα παρακάτω ζητήματα που έθεσε.

 

Τα θέματα που συζητήθηκαν ήταν τα παρακάτω:

 

1-      Εφαρμογή των Σχεδίων πόλεως και Τ.Π.Σ. (Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο):

Το νέο ΤΠΣ έχει ανατεθεί στο γραφείο Τοποδομική (Μάκης Κουρέτας).

Η μελέτη χρηματοδοτείται από το Τ.Ε.Ε. και η πρόοδος είναι αργή. Δεν είναι γνωστό αν έχουν δοθεί συγκεκριμένες κατευθύνσεις στον μελετητή.

 

2-      Ο Αντιδήμαρχος μας ενημέρωσε ότι το Πόρτο Ράφτη αλλάζει με σημαντικά έργα ασφαλτόστρωσης δρόμων και με την οργάνωση συνεργείου κλεισίματος λακκούβων από την Τ.Υ. Παράλληλα, τρέχει και σύμβαση με την Hellas Direct με το ίδιο αντικείμενο. Προβλέπει ότι μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2024 θα έχουν κλείσει όλες οι λακκούβες στο Πόρτο Ράφτη.

Ασφαλτοστρώνονται 13 δρόμοι με χρηματοδότηση από το Υπ. Εσωτερικών 2.800.000 €. Προγραμματίζεται η ασφαλτόστρωση στην 1-2 γειτονιά των οδών: Δρίβλια, Γύφτικα, Μαραθώνος, Κελάρη και Ηρώων Πολυτεχνείου μέχρι τον Δεκέμβριο. Επίσης, με το πρόγραμμα αποκαταστάσεων ζημιών λόγω Daniel οι δρόμοι: Αγίας Βαρβάρας, Πασχαλιάς και Σαλαμίνος. Η επιλογή των δρόμων γίνεται από υφιστάμενες μελέτες ασφαλτόστρωσης.

 

3-      Για τη οδό Ελευθερίου Βενιζέλου αναφέρθηκε ότι πρώτα θα εκτελεσθεί το αντιπλημμυρικό έργο και μετά θα ασφαλτοστρωθεί ο δρόμος. Το αντιπλημμυρικό προβλέπεται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ εντός του Νοεμβρίου και να ολοκληρωθεί σε 1,5 χρόνο με κόστος 15 εκ. € περίπου.

4-      Μελετάται δημοτικό σχολείο Πόρτο Ράφτη στο χώρο απόθεσης υλικών της ΕΡΤΕΚΑ στις Πρασιές.

 

5-      Τα ρέματα καθαρίζονται από την Τ.Υ. του δήμου.

 

6-      Αντιπλημμυρικό στη Βουρλέζα: Υπό μελέτη. Συνδυάζεται και με τη διάνοιξη δρόμου από το νέο Λύκειο προς τον «Αποστόλη». Γι’ αυτό απαιτείται μικρής έκτασης απαλλοτρίωση. Η ΟΣΠΑ ενημέρωσε ότι η νομοθεσία δίνει τη δυνατότητα επιβολής ειδικού τέλους κατοικίας, για τον σκοπό των απαλλοτριώσεων, προτείνοντας όμως παράλληλα ισόποση μείωση των δημοτικών τελών.

 

7-        Ύδρευση: Υποστηρίζουμε τη μεταφορά του δικτύου στην ΕΥΔΑΠ.

 

8-      Συντήρηση και βελτίωση διαβάσεων πεζών: Οι υφιστάμενες διαβάσεις ανήκουν στον δήμο. Η Τ.Υ. έλαβε τη σχετική επιστολή της ΟΣΠΑ αλλά αντιπροτείνει εντονότερη σήμανση των διαβάσεων με το σύστημα Smart City, όπως έχει εφαρμοστεί στη διάβαση δίπλα στο 2^ο δημοτικό σχολείο Μαρκοπούλου. Τονίσθηκε ότι μερικές διαβάσεις πεζών τοποθετήθηκαν παλαιότερα αυθαίρετα δηλαδή με μη νόμιμο τρόπο.

 

9-      Πεζοδρόμια/πεζόδρομοι: Να γίνει διάνοιξη και δημιουργία του προβλεπόμενου, από το σχέδιο πόλεως του 2009, πεζόδρομου (3 μ. πλάτους) από ΚΑΖΜΠΑ μέχρι ΖΙΒΑ (αρχικά, Γειτονιά 1-2) και η κατασκευή πεζοδρομίων γενικότερα. Να γίνει μεμονωμένη πράξη εφαρμογής. Αναφέρθηκε ότι η εφαρμογή σχεδίου προϋποθέτει την σχετική πρόβλεψη του προϋπολογισμού που αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει. Επίσης, ο δρόμος στην περιοχή αυτή ανήκει στην περιφέρεια Αττικής. Ο Α/δήμαρχος μας παρουσίασε το όραμά του για την πλατεία στη Δρίβλια καθώς και δεύτερη πλατεία στο Πόρτο Ράφτη κοντά στο οπωροπωλείο ΜΥΛΩΝΑΣ. Η ΟΣΠΑ πρότεινε και 3^η πλατεία στην χερσόνησο Πούντα. Επίσης, πρότεινε να γίνουν οι μελέτες για τις μεμονωμένες πράξεις εφαρμογής και ο αναλογισμός, από εξωτερικό γραφείο.

 

10-    Ενημερωθήκαμε για την κατασκευή νέας παιδικής χαράς και γηπέδου 5x5 στην περιοχή Μπαθίστα.

 

11-   Ετοιμάζονται τα πεζοδρόμια στο Λύκειο. Η σύμβαση είναι έτοιμη να υπογραφεί από τον ανάδοχο. Επίσης, ετοιμάζεται μελέτη για πεζόδρομο με κυβόλιθους και πάρκινγκ από το Πράσινο Ταμείο.

 

12-   Τονίστηκε από την ΟΣΠΑ η σημασία της προσφυγής στο ΣτΕ κατά της χωροθέτησης μεγάλου πρατηρίου καυσίμων δίπλα στο Λύκειο καθώς και η σπουδαιότητα της προσφυγής και του Δήμου για το θέμα αυτό.

 

13-   Ο διευθυντής της Τ.Υ., που παραβρέθηκε στην συνάντηση, μας ενημέρωσε για το βαρύ φορτίο της υπηρεσίας λόγω της απασχόλησης με τη διαδικασία έκπτωσης του εργολάβου αποχέτευσης του Πόρτο Ράφτη (ΕΡΤΕΚΑ) και στην αντίκρουση των απαιτήσεών του. Η Τ.Υ. είναι υποστελεχωμένη για το εύρος των αναγκών του Δήμου. Ερωτήθηκε αν μπορεί η Αναπτυξιακή Εταιρεία να βοηθήσει και μας απάντησε αρνητικά.

 

14-   Ετέθη ο τρόπος επιλογής και να γίνει σχετική διαβούλευση για την ασφαλτόστρωση των αγροτικών δρόμων στο πλαίσιο του προγράμματος «Αντώνης Τρίτσης». Ζητήθηκε  να γίνει γνωστό πώς χαρακτηρίζονται κάποιοι δρόμοι αγροτικοί. Ενημερωθήκαμε ότι υπάρχει σχετική μελέτη χαρακτηρισμού και ασφαλτόστρωσης των αγροτικών δρόμων από το 2021.

 

15-   Συζητήθηκε και η συγκυρία της παρενόχλησης της οδικής κυκλοφορίας κοντά στον κόμβο προς Βραυρώνα από συνεργείο τοποθέτησης οπτικής ίνας της Cosmote. Τα συνεργεία αυτά παίρνουν άδεια από την Περιφέρεια, η οποία δεν είχε ενημερώσει τον δήμο.

 

16-   Για τα νερά από το ρέμα Αγίου Γεωργίου (και το ΚΕΛ Μερέντας)  που τρέχουν πάνω στον δρόμο δίπλα στην Πυροσβεστική, συζητήθηκε ότι απαιτείται υδραυλικό έργο.

 

17-   Για το σιντριβάνι στο γεφυράκι του ρέματος στις Πρασιές από βλάβη της ΕΥΔΑΠ ενημερωθήκαμε ότι αναμένεται το ειδικό συνεργείο της ΕΥΔΑΠ για την επισκευή και ήδη υπήρξε παρέμβαση.

 

18-   Τέθηκε το θέμα του νέου νόμου περί πυροπροστασίας που προβλέπει αντιπυρική ζώνη πλάτους  10 μ. γύρω από τον οικισμό. Ενημερωθήκαμε ότι υπάρχει σχετική χρηματοδότηση 150.000 € από το Πράσινο Ταμείο. Όμως το ποσό αυτό κρίνεται ανεπαρκές.. Για το θέμα εμπλέκεται και το δασαρχείο Πεντέλης. Θα υπογραφεί σύμβαση με ανάδοχο τον Δεκέμβριο.     

 

               Η συζήτηση ήταν εποικοδομητική και έγινε σε πολύ καλό κλίμα …οι επαφές θα συνεχισθούν…

 

 

                                                           Το Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α.